A partir del 23/10 por cumplirse un año de la existencia de la Unasev (Unidad nacional de seguridad vial) es que se están haciendo campañas y actividades en todo el Uruguay, entre esas actividades se encuentra el uso obligatorio del cinturón de seguridad en todos los asientos, no solo el conductor y el acompañante (que ya era obligatorio) sino también en los asientos traseros.

Esta reglamentación está en el artículo 31 de la ley nacional de tránsito, el tema es que conociendo a los uruguayos hasta que no fuera obligatoria era imposible ponernos las pilas y poner en nuestros autos los tres cinturones de seguridad en los asientos de atrás, pero bueno, ahora se nos acabó el tiempo y si bien habían dicho que iba a ser solo por control, en realidad ya se están aplicando las multas, estas son de 1 y 1/2 unidades reajustables, lo cual en este mes es de $552,50, recuerden que las unidades reajustables varían todos los meses.

Por lo tanto, a poner en nuestros autos los cinturones de seguridad, y si viajamos con niños, consultar porque hay muchas maneras de poner el cinturón en la sillita de bebé, etc. no pierdan la calma, si bien a todos nos rompe un poco hacer todos estos cambios todos sabemos que es necesario, ya han ocurrido muchos accidentes y el cinturón de seguridad ha salvado muchas vidas. Cuidémonos a nosotros mismos y cuidemos a los demás.

Fuente: Asesores de Seguros Uruguay

Lo bueno de la competencia se esté empezando a vivir ahora, desde hace un tiempo Sancor y AIG estaban compitiendo por precio, ambas te ofrecían un seguro por primera vez con una bonificación del 60%, así de entrada. De esta manera lograron captar un mercado que las hizo posicionarse muy bien en nuestro país.

Hoy empresas como Royal, Porto y BSE hacen lo mismo, la primera fue Royal que ofrecía también una bonificación del 60% en seguros nuevos, manteniendo si el servicio de siempre.

Ahora, cuando Porto y BSE lanzaron esta campaña para captar mas mercados, todos quedamos sorprendidos ya que Porto es una empresa que nunca ha regalado bonificación pero hoy las cosas son diferentes, las condiciones son otras y hay que captar más y más mercado.

En octubre también se sumó el BSE a esta competencia otorgando entre un 20 y un 50% de bonificación a los seguros que entran por primera vez al BSE en cobertura todo riesgo y de un 10 a un 30% en otras tarifas.

Pero no solo quedó con esto, no era suficiente sino que también lanzó una promoción llamada 2 x 1 en la cual se contrata un seguro por 3 años y se paga solamente dos, esta promo solo es para vehículos cero kilómetro y dura hasta el 31/12/2008.

Lo bueno de estas competencias es que nos beneficiamos todos!!

Fuente: Asesores de Seguros

Hoy en día son muchas las cosas que tenemos que reflexionar a la hora de subirnos a un auto. Son muchas las cosas en las que debemos pensar cuando simplemente salimos a la calle.

A todos nos encantan los celulares, la tecnología pero no nos damos cuenta que tenemos que tener mucha responsabilidad en el uso de las mismas.

El caso mas frecuente es el uso del teléfono celular, los conductores que no paran el vehículo a la hora de leer o conestar un mensaje de texto y los peatones, adolescentes y jóvenes que caminan por la calle sin parar en las esquinas.

Los casos de choques cada vez se dan más por esta razón. Como corredores de seguros que somos o como personas que queremos evitar tener contratiempos es muy importante que hagamos un balance y nos responsabilicemos no solo de nuestras vidas sino también de la vida de los demás

Situaciones en la que transeúntes violan las señalizaciones más básicas al hablar por celular o escribir un SMS, se repiten constantemente en toda la ciudad. Según los especialistas, esto constituye un peligro para el peatón y es una posible causa de accidentes, por la distracción.

Se comprobó que el 4,3% de los peatones usa el celular mientras cruza las calles. “Las personas observadas (que usan un teléfono celular) despliegan comportamientos tales como cruzar más despacio y sin mirar el tránsito circundante o no esperar a que los vehículos se detengan para comenzar a cruzar en una proporción muchísimo mayor que la de quienes no usan celular".

34,7% es la disminución en la capacidad de reacción de los conductores cuando leen o escriben mensajes de texto, según un estudio.

91,4% Es la pérdida de control del volante para quienes redactan SMS al volante. (Para una persona que consumió marihuana es del 35%.)

Leer y escribir mensajes de texto al manejar es más peligroso que hacerlo alcoholizado o drogado, concluyó un estudio. Los conductores pierden de vista el 50% las señalizaciones viales

El estudio de la RAC Foundation también demostró que la capacidad de mantenerse en un mismo carril disminuye un 35% entre los conductores que consumieron marihuana. En cambio, los que escriben mensajes pierden el control del volante en un 91,4%.

Gustavo Brambatti, director de seguridad vial del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi), argumenta que el celular es un problema, porque genera abstracción y falta de atención: mientras lo usan, las personas pierden la capacidad de resolver situaciones inesperadas.

La intensidad del uso decrece cuanto mayor es la edad de los usuarios: mandan mensajes a diario el 73% de los clientes, que tienen entre 19 y 25, y el 69% de los que tienen entre 26 y 35 años. En cambio, el 36% de aquellos que tienen entre 56 y 65 años dice que nunca manda mensajes de texto.

Fuentes:

• La Nación
• Diario El País

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